Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

шампанское

Там юбки узкие трещат по швам...Скандальная живопись Пола Кадмуса




В Кейптаунском порту
С какао на борту
«Жаннета» поправляла такелаж.
Но прежде чем уйти
В далекие пути,
На берег был отпущен экипаж.
Идут, сутулятся,
Вливаясь в улицы,
И клеши новые
Ласкают бриз.

Они пошли туда,
Где можно без труда
Достать себе и женщин и вина,
Где пиво пенится,
И пить не ленятся,
Где юбки узкие трещат по швам!

А ночью в тот же порт
Ворвался теплоход
В сиянии своих прожекторов,
И, свой покинув борт,
Сошли на берег в порт
Четырнадцать французских морячков.
У них походочка -
Как в море лодочка,
А на пути у них
Таверна Кэт.

Они пришли туда,
Где можно без труда
Достать себе и женщин и вина,
Где все повенчано
С вином и женщиной,
Где юбки узкие трещат по швам.

Зайдя в тот ресторан,
Увидев англичан,
Французы были просто взбешены,
И кортики достав,
Забыв морской устав,
Они дрались, как дети сатаны!
Но спор в Кейптауне
Решает браунинг,
И англичане
Начали стрелять.

Беда пришла туда,
Где каждый без труда
Достать бы смог и женщин и вина…

Когда взошла заря,
В далекие моря
Отправился французский теплоход.
Но не вернулись в порт
И не взошли на борт
Четырнадцать французских морячков.
Не быть им в плаваньи,
Не видеть гавани,
И клеши новые залила кровь.

Так не ходи туда,
Где можно без труда
Достать себе и женщин и вина.
Где пиво пенится,
И пить не ленятся
Где юбки узкие трещат по швам.

Так не ходи туда,
Где можно без труда
Достать себе и женщин и вина!

Нашла художественные, практически, иллюстрации а этой трагической истории.

матросы

Автор этой картины, художник Пол Кадмус, родился 17 декабря 1904, в Нью-Йорке. Семья жила бедно, квартира, которую снимали Кадмусы в Нью-Йорке, была ужасной.Collapse )
Buy for 200 tokens
Buy promo for minimal price.
молоко

Адмирал

В день рождения адмирала Колчака в красной сети стоял безостановочный обличительный вопль :" Колчак-военный преступник!!!"

А вот, на решение суда как-то никто не сослался, просто так вопили, по привычке.

А всё потому, что Колчак был расстрелян без суда, такого определения не выносилось. Последние слова, которые он услышал: «Взвод, по врагам революции – пли!» – были, в сущности, всем обоснованием казни

Так что, преступниками и убийцами были расстрелявшие адмирала товарисчи

серебро

Прекрасная Греция для дураков

Сегодня я решила поговорить о старой, доброй Греции. Стране удивительных военачальников и столь же удивительных судов, на которых эти военачальники добивались не менее удивительных побед.

Итак, начнем с кораблей. Все, конечно, помнят иллюстрации из учебника истории: красивые, хищные, изящные триремы несутся по волнам навстречу врагу

Говорят, коринфяне первые усвоили морское дело ближе всего к теперешнему его образцу, и первые в Элладе триеры сооружены были в Коринфе. По-видимому, и для самиян коринфский кораблестроитель Аминокл сколотил четыре судна; с того времени, как он прибыл к самиянам, до окончания этой[5] войны прошло по меньшей мере триста лет.

— Фукидид, I, 13.




В разрезе этот чудо-корабль должен был выглядеть как-то так.

Всё мило, но, как подсчитали учёные , при таком раскладе получили длину весла нижнего ряда порядка восьми метров!Collapse )
молоко

(no subject)

Я тут совсем замолчала. Мне не хочется говорить, не хочется фотографировать, просто хочется видеть оттенки солнца на ветках деревьев, видеть, как меняется пейзаж вслед за ходом теней.

Прошел великолепный цветочный фестиваль. Начинается празднование Дня военно-морского флота. Не жизнь, а сплошное веселье.

Александро-Невская лавра, как ни странно, совсем меня не растрогала. Едва подъезжаешь в Псково-Печерской или а Саввино-Сорожевскому, веет духом святым и милостью Божьей. Алекснандро-Невская - холодный бизнес-центр, прости, Господи. Это, конечно, никак не относится к святым мощам и иконам, по молитве они мне помогли несказанно.

Что-то здесь в воздухе такое разлито, что смотришь на изгиб ивы над водой - и в слёзы.

Прогулка на катере с выходом в Неву восхитительна, всем советую. Кстати, удивительные 2 часа, когда я не плакала :).

Кого хотите, спросите: в Москве я не плачу совсем. Железная.
молоко

За хищение 288 млн рублей при строительстве космодрома Восточный дали "условно"

Ничего не поделаешь, дура лекс, статья "Растрата"

Самой компании ЗАО "Тихоокеанская мостостроительная компания" директор нанес ущерб в размере 130 млн рублей. К примеру, задолженность компании в 96 млн рублей перед приморскими строителями космодрома возникла из-за покупки яхты экс-директором.

Гребнев проходил по статье "Присвоение или растрата в особо крупном размере", однако приговор был вынесен по статье "Растрата".

Действительно, не в подпол же он эти деньги спрятал, а честно растратил на яхту

молоко

Развеселые добряки немцы

Сегодня на бульваре "немцы" встретили "дроздовцев" добрым словом: " Здравствуйте, господа! Что это вы еще не на барже?" А у самих мышь повесилась, и не одна :)



Видите, какое у следующего интересное оружие?

Collapse )
молоко

О храбрых женщинах и мужских суевериях. ч.II

И в России были и есть храбрые женщины, не боящиеся моря и мужских суеверий.
В плаваниях по Северному Ледовитому океану командира отряда Великой Северной экспедиции лейтенанта Василия Васильевича Прончищева участвовала его жена — первая полярная путешественница.


ПронищеваCollapse )
молоко

О храбрых женщинах и мужских суевериях.

Наверное, всем известно старинное морское суеверие: женщина на корабле — непременно к несчастью! Почему столь безапелляционно выносится приговор женщине, почему ее издревле считают виновницей всех бед в море? Когда и кто первым сказал об этом, неизвестно, однако я полагаю, что это относится к той же области, что и вечное мужское: «А, понятно, женщина за рулем!» - в смысле, добра не жди. Интересно, что это выражение столь же часто употребляется мужчинами даже сейчас, когда половина водителей на дорогах Москвы – женщины, как и в те стародавние времена, когда первые отважные женщины решались водить машину. Сосуд зла, что тут поделаешь?Collapse )
молоко

Как американцы топили советские корабли

Участие дальневосточного торгового флота в Великой Отечественной войне — тема для отдельного текста. Пароходы гибли от японских, немецких и американских бомб и торпед, они тонули у берегов Индии и Филиппин, в Тихом океане и в Атлантике у Восточного побережья США, в знаменитых и трагических северных конвоях (достаточно сказать, что только в самом печально известном конвое PQ-17 шло два судна с Дальнего Востока, и оба дошли), и в одиночном плавании. За время войны, с 22 июня 1941-го по 3 сентября 1945 года, в море погибли 24 судна Дальневосточного морского пароходства. Силуэты каждого из них вместе со списками всех погибших членов экипажей отображены на мемориальных плитах возле памятника павшим морякам торгового флота в центре Владивостока.



Все та же сухая статистика свидетельствует удивительную синхронизацию цифр: восемь пароходов были потоплены немецкой авиацией, подводными лодками, надводными судами и минами; восемь судов погибли от японских бомб, торпед и снарядов; восемь судов под советским флагом потопили в Тихом океане американские подводники.

Со второй половины войны американцы постарались обложить японский архипелаг сплошной сетью подводных лодок, чтобы максимально нарушить снабжение главных баз противника. Действовали они по известному принципу: топи их всех! А потому, если ночью акустик слышал шум винтов, а в перископе обнаруживался силуэт судна, в его борт веером отправлялись несколько торпед. Восемь раз это были борта судов из Владивостока.



В последний раз это случилось в июне 1945-го, когда, казалось бы, Советский Союз ни с кем не воевал. Пароход «Трансбалт», хоть и старое, но ещё вполне крепкое судно (а на тот момент крупнейшее торговое судно советского торгового флота), следовал из американского Сиэтла во Владивосток с десятью тысячами тонн ленд-лизовских грузов — в основном рельсы, мука, автомобили. На борту находились около 100 человек, включая большую группу учеников и курсантов. Судно уже завершило переход через океан, когда на выходе из пролива Лаперуза в ночь с 12 на 13 июня в полчетвёртого утра было атаковано американской подводной лодкой «Спейдфиш», патрулировавшей район с задачей блокировать сообщение между японским тогда южным Сахалином и портами метрополии. «Трансбалт» затонул через 15 минут после атаки, однако благодаря слаженным действиям тренированного экипажа, подавляющему большинству моряков удалось спастись на шлюпках; недосчитались пятерых. Это было последнее советское торговое судно, погибшее в годы Второй Мировой войны
[Источник]
https://dv.land/spec/na-okeanskom-krayu-2